Tiempo de instalación aproximado: 1'5 hora/s.
Herramientas necesarias: Taladro, broca 6-8mm, llaves de 10mm + llave Allen.
Dificultad de instalación: Fácil (conocimientos mecánicos básicos)
Como verás la instalación es bastante sencilla, pero se requiere de cierta paciencia y comprobar que todo va en su sitio para garantizar que todo queda bien centrado. No te apresures y asegúrate de seguir los pasos. Una instalación correcta siempre garantiza un mejor acabado.
Tornillería o "hardware" (entre paréntesis para difusores que incluyan el add-on del diferencial)
x5 - Spacers de 18mm.
x2 - Spacers de 10mm.
- Tuercas - M6.
- Arandelas - M6 cuello ancho.
- Allen - M6x12mm.
- Allen - M6x20mm.
x2 - Allen - M6x25mm (usar con 10mm spacers)
x5 - Hexagonal - M6x35mm (use with 18mm spacers)
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En la siguiente imagen se muestran distintas marcas para identificar la posición de la plancha principal así cómo el uso de los spacers. Importante indicar que cada uno de los tornillos llevará 2 arandelas, una hacia la cabeza del tornillo, y otra hacia la tuerca, para conseguir mayor superficie de sujección.
(NOTA: La imagen mostrada es el panel principal del modelo V1 de e36. La posición de casquillos y los tornillos indicados es la misma en el modelo de e46)
Por motivos de espacio y para facilitar el trabajo, se recomienda fijar primero la plancha principal a la rueda de repuesto y marcar los agujeros que irían al lip con los tornillos Hex. M6x35, fijar el lip desmontado (si el modelo de paragolpes lo permite, sino, se recomienda desmontar el paragolpes) y luego devolver el conjunto al coche.
Cuadrado rojo: Spacers 18mm + Hex. M6x35mm. (Lip M o Paragolpes OEM).
(Cuadrado amarillo: Solo referente en los difusores para e36)
Cuadrados en verde: Spacers 10mm + Allen M6x25mm. Fijación principal al hueco de la rueda de repuesto.
Lineas en azul: Usar allen M6x12 para fijar las "fins" a la plancha principal, así como para unir las piezas entre sí.
Para los extremos, se recomienda hacer agujeros guía de 3mm y usar tornillos de roscachapa para posicionar correctamente esta parte. Una vez alíneada, usar aquí los tornillos allen M6x20mm. (dependiendo de la versión, esta parte puede llevar 2 o 4 agujeros por pieza).
(NOTA: En la imagen se muestra el modelo de e36 para mayor claridad. En otros modelos, incluidos e46, se aplica el mismo procedimiento)
Verás que la plancha central tiene los agujeros de los extremos con anchura variable. Esto te permitirá ajustar los extremos independientemente de tu modelo de paragolpes. También te permitirá ajustar las piezas intermedias para ajustar con la cola de escape tanto en inclinación cómo en avance).